Cosa fa oscillare un motore a induzione monofase ma non l'avvio?

UN motOe a induzione monofase è un cavallo di battaglia in applicazioni inpolvereriali residenziali, agricole e leggere. È comunemente usato in ventilatOi a soffitto, pompe, compressOi, condizionatOi d'aria e varie piccole macchine. Tuttavia, uno dei problemi più comuni riscontrati è quando il motore ronzio ma non inizia .

Questo comportamento può essere frugginerante e, se non diagnosticato correttamente, può causare danni permanenti. Questo articolo esplora il cause sottostanti , Metodi diagnostici , E soluzioni per quando un motore a induzione monofase ronzila ma non riesce a iniziare.

1. Come inizia un motore a induzione monofase

Prima di immergersi nel problema, è importante capire come operano questi motori:

• Motori a induzione monofase intrinsecamente non hanno un meccanismo di auto-avviamento a causa della mancanza di un campo magnetico rotante.

• Per superare questo, usano un Avvolgimento di avvio ausiliario , spesso con a Avvia condensatore or interruttore centrifugo Per generare uno spostamento di fase e produrre coppia all'avvio.

• Una volta che il motore raggiunge ~ 75% della sua velocità nominale, il Il meccanismo di inizio si disconnette e il motore continua a funzionare utilizzando l'avvolgimento principale da solo.

Se qualche parte di questo meccanismo di partenza fallisce, il motore ronmerà a causa della corrente elettrica ma non ruoterà .

2. Cause comuni di ronzio senza iniziare

A. condensatore di avvio difettoso

Questo è il causa più comune .

• IL Avvia condensatore Fornisce lo sfasamento necessario per la coppia iniziale.

• Se fallisce o perdite , l'avvolgimento ausiliario non ottiene abbastanza corrente e il motore non può ruotare.

Sintomi:

• Il motore fa un ronzio basso

• A volte accompagnato dal surriscaldamento

• Il rotore non gira se non manualmente spinto (pericoloso)

Soluzione:
Testare il condensatore con a multimetro in modalità capacità . Se la lettura è significativamente inferiore al valore nominale o mostra aperta, sostituirla.

B. Interruttore centrifugo difettoso o relè di avvio

In fase divisa or MOTORI DI AVVIO DI CAPADATORE , un interruttore o un relè centrifugo Scollega l'avvolgimento di inizio Una volta che il motore è in funzione.

• Se lo è bloccato aperto , l'avvolgimento iniziale non eccita mai.

• Se bloccato chiuso , il motore può surriscaldarsi.

Sintomi:

• Ronno, nessuna rotazione

• Può ronzare più forte di un problema di condensatore

• Un odore ardente nei casi più gravi

Soluzione:
Ispezionare l'interruttore/relè centrifugo per danno fisico , contattare l'usura , O allineamento improprio . Pulire o sostituire se necessario.

C. Rotore sequestrato o marmellata meccanica

Se l'albero del motore o il carico è meccanicamente inceppato , il motore può canticchiare ma non può superare la resistenza all'avvio.

Sintomi:

• Rumore ronzando senza movimento

• Disteing ad alta corrente

• Interruttori di circuiti inciampato o fusibili soffiati

Soluzione:

• Scollegare il motore dal suo carico (ad es. Cintura o pompa)

• Prova a ruotare manualmente l'albero (con spegnimento)

• Se è rigido, ispeziona per cuscinetto , rust , O Accumulo di sporcizia

D. Fuggi di avvolgimento (aperto o corto)

Se uno dei Inizia a avvolgimento or Corri è danneggiato:

• Il motore potrebbe ancora eccitare e ronzare

• Ma manca di coppia o equilibrio sufficiente per ruotare

Sintomi:

• Ronzi motori ma nessun movimento

• Il motore si scalda rapidamente

• Bruciare odore o fumo nei casi più gravi

Soluzione:
Usa un multimetro Per controllare la resistenza di avvolgimento. Se aperto o in corto, il motore probabilmente avrà bisogno riavvolgimento or sostituzione .

E. Alimentazione a bassa tensione o sottodimensionata

I motori a induzione richiedono un file aumento della corrente all'avvio. Se:

• IL La tensione di alimentazione è bassa

• O il Il calibro del filo è troppo piccolo

Il motore potrebbe non riuscire a generare una coppia sufficiente.

Sintomi:

• Il ronzio inizia immediatamente quando si accende

• Altri apparecchi possono sfarfallare o dimezzare

• Il motore si avvia quando viene utilizzato su una presa o una linea

Soluzione:

• Misurare la tensione sui terminali del motore

• Assicurarsi che corrisponda alla tensione nominale ± 10%

• Aggiorna il cablaggio o controlla il caricamento dell'interruttore

F. Rotore bloccato o cattivi cuscinetti

Col tempo, usura del cuscinetto , dust , O perdita di lubrificazione può causare l'attacco del rotore.

Sintomi:

• Ronzi motori, il rotore non si muove

• L'albero è difficile da girare manualmente

• Può produrre rumore di macinazione o strillata

Soluzione:

• Pulire e lubrificare i cuscinetti

• Sostituire cuscinetti o maniche usurate

• RILAVINA ALL'ABBIO E CAFFINI DI ENREA

3. Suggerimento per la sicurezza: non forzarlo!

È allettante girare manualmente L'albero per "iniziare" un motore ronzante- Questo è pericoloso .

• I motori possono improvvisamente impegnarsi, rischiando lesioni

• Se il condensatore è difettoso, le prove ripetute possono danneggiare gli avvolgimenti

• L'elevata corrente di avvio può surriscaldare il motore

Scollegare sempre il potere e utilizzare strumenti diagnostici adeguati prima del test.

4. Diagramma di flusso diagnostico

Ecco un flusso semplificato per la risoluzione dei problemi per un motore monofase:

5. Esempi del mondo reale

Esempio 1: il ventilatore a soffitto non inizierà

• Sintomo: Rumore ronzante, nessun movimento della lama

• Causa: Condensatore fallito

• Aggiustare: Sostituito il condensatore 2,5 µF → Fan funziona perfettamente

Esempio 2: ronzio del motore del compressore d'aria

• Sintomo: Hum, viaggi di interruttore

• Causa: Capo di cattiva pistone inceppato

• Aggiustare: Pistone lubrificato, condensatore sostituito

6. Come prevenire problemi futuri

• Usa i motori all'interno della tensione/corrente nominale

• Mantieni il motore pulito e senza polvere

• Lubrificare cuscinetti regolarmente

• Installa a Protettore di sovraccarico termico

• Evita le lunghe prolunghe che rilasciano la tensione

7. Quando sostituire il motore

Se il motore:

• Ha più componenti non riusciti (cuscinetti degli avvolgimenti)

• È più vecchio di 10-15 anni

• Richiede più costi di riparazione di una nuova unità

è spesso di più conveniente per sostituirlo con un nuovo modello efficiente.

Conclusione

Un motore a induzione monofase che ronza ma non inizia è una chiara indicazione di a Problema del circuito di avvio, blocco meccanico o guasto elettrico . Il colpevole più comune è un condensatore difettoso , ma problemi con il Interruttore centrifugo, fornitura di tensione o rotore può anche causare sintomi simili.

Seguendo un processo diagnostico strutturato e utilizzando strumenti di base come un multimetro, è possibile individuare il problema e ripristinare la funzionalità motoria o decidere quando una sostituzione è l'opzione migliore.